游艇在营运生产中，必须保证船体、发动机可靠而又经济地工作，并最大限度地延长使用年限，船舶船体、发动机工作的可靠性、经济性与耐久性，不仅取决于原始的设计、制造、安装、保养与修理质量，而且同操作与管理的水平密切相关。为保证景区船舶安全营运，根据有关水上交通法规特制定规程如下：
一、启动前的准备
1、检查蓄电池电压是否相符，电量是否充足，启动系统各线路接头是否正确牢固。
2、检查冷却系统打开冷却水泵和管系的进水阀门，装有冷却水膨胀水箱的需补充冷却水至规定水位。
3、检查发动机曲轴箱、调速器、齿轮箱等的机油、齿轮油的油位是否在刻位线，并进行补充至正常位置。
4、检查燃油是否足够。储备数量要满足航运要求。
5、检查发动机各运转部位有无障碍物，排除阻碍现象。
6、检查、试验各操纵手柄的灵活性，把油门手柄放在停船位置，挡位手柄放在空挡位置。
7、打开电路开关，检查电路情况和电器设备的性能以及声光信号和各仪表装置。
8、检查清扫发动机和船体及各舱室的卫生，保持全船卫生整洁。
二、启动操作程序
1、把油门手柄扳到中速位置，挡位手柄放在空挡位置，打开电路开关，揿动电钮，发动机启动运转。(如揿动电钮在5---10秒钟内尚未起动，应立即释放电钮，待停机1分钟后再作第二次启动。如发动机还没有完全停转，绝不能二次启动。每次启动发动机连续喷油3秒钟仍未成功，则应停止启动，进行检查。否则积油过多，使起动后发动机缸内压力过高，产生爆炸。)
2、启动操作要熟练迅速，起动后立即将油门操纵手柄推向低速(稳定)运转位置。
3、发动机起动后要注意观察、仔细测听机械各部位运转声音是否正常。特别注意更换或修理的部件运转情况，同时检查各仪表的指示读数，如无机油压力或冷却水不循环要立即停机检查。在检查时必须关闭电源开关，防止疏忽大意而发生事故。
4、发动机起动后空车低速运转一切正常，温度上升至规定值时才可以逐渐加速和带负荷运转。
5、低速运转结合齿轮箱作倒顺换挡试验，同时检查轴系的回转情况，确定正常。
三、航行规则
1、严格按照《中华人民共和国海上交通安全法》的规定航行和避让。
2、严格执行声光信号(鸣号：短声1秒，长声4-6秒)。离码头鸣号一长声，表示“我要离泊、将要横越”，以及要求来船或者附近船舶注意。
3、顺风倒船，船与船之间隔10米。航行船舶靠右行驶，距离两岸根据河道不同情况15---30米。航行中船与船之间间隔不小于20米。
4、超船均从左舷超，鸣号两长两短声表示“我将要超越”请对方注意。大船超小船，船与船间隔不小于30米;快艇超大小船舶，间隔不小于50米并减速行驶。
5、两船对驶相遇要及早鸣放会船声号(互鸣一短声)，如果两船需要相靠或拖船，应提前20米减速，先互通信号，同向并排靠拢，决不允许对靠。
6、靠码头时鸣号两长声，应逆风靠岸，掌握角度。
7、行驶中注意游客的不安全动向，提醒导游及时劝阻，检查游客救生衣。
8、随时与调度保持联系，以便及时合理调动船舶。
9要有高度的安全责任感，不开“英雄船”，驾船航行要做到稳、平、缓。
10、船舶在海上航行必须在可控制的安全航速内航行，在港务局航道限速航行要严格执行以防止碰撞事故的发生。
四、船体的检查与保养
1、船员要经常对船舶进行检查，首先检查船体的前、中、后舱有无积水，及时排除。
2、检查船体各部位有无碰损或漏水现象并及时处理。
3、停泊船舶检查船与船之间有无间隙以免发生碰撞。
4、及时清扫船舶及周围环境卫生，保持船舶卫生整洁。
5、检查船体各部位的连接和螺丝情况。确定船舶安全可靠后方可运行。
